利咸高速控制性工程黄河坝特大桥双幅顺利合龙

1月30日，利咸高速公路关键控制性工程黄河坝特大桥双幅顺利合龙。作为利咸高速“三桥三隧”控制性工程中首座双幅贯通的连续刚构特大桥，此次合龙标志着该项目在攻克特殊结构桥梁施工管理难题上取得突破性进展，为全线贯通奠定坚实基础。

黄河坝特大桥位于咸丰县唐岩镇南河村，全长1018米，主桥采用65+2×120+65米预应力砼连续刚构结构，全程采用挂篮悬臂现浇箱梁工艺施工。该桥梁涉河、跨路施工，且临近S463省道双河口隧道洞口，存在多工序交叉施工协调难度大、施工安全风险高的问题，对工程质量与安全生产形成双重考验。

为高效攻克施工难题，项目部联合监理单位提前谋划、精准施策。针对涉河施工痛点，创新采用漫水式钢栈桥结构设计搭建施工便道，在临河高墩柱升降机施工中采用架空式钢结构基础；针对临近省道的安全管控需求，持续优化施工方案，严格落实安全培训与技术交底，增设侧边安全防护设施，安排专职交通指挥员疏导车流、实施交通管制，在保障施工进度的同时，最大限度降低对群众出行的影响。

合龙阶段，项目部聚焦挂篮悬臂施工线形控制、高标号混凝土养护等核心难点，严格遵循施工标准化要求。通过引入智能化监测系统，实时追踪梁体平整度与稳定性，确保合龙精度；采用智能信息化喷淋技术，对箱梁腹板、顶板、底板实施全天候全覆盖雾化养护，有效提升混凝土早期强度与耐久性，同时选定气温变化较小的凌晨时段开展合龙浇筑，全力保障梁体施工质量。

据悉，利咸高速是贯通鄂湘渝黔武陵山核心区域的交通主干道，项目建成后，利川至咸丰通行时间将从2.5小时缩短至1小时。此次黄河坝特大桥双幅合龙，进一步打通了项目施工关键节点，为后续全线顺利贯通创造了有利条件。